-
20.04.2020Какъв ще бъде транспортът на бъдещето?
При движението на хора или стоки важното е транспортът да е качествен, бърз и сигурен, казва проф. Симеон Ананиев
-
04.03.2020
Изкривен ли е пазарът на жп товарни превози в България
Задълженията на „БДЖ - Товарни превози" са винаги над 50 млн. лева, дружеството няма възможност да ги изплаща, а те не се компенсират, посочи проф. Симеон Ананиев
-
13.01.2020
450 млн. лева от тол такси не стигат за ремонт на пътната мрежа
В пробния период от три месеца на намалени тол такси е важно да се направи анализ и да има мониторинг, съветват проф. Симеон Ананиев и Веселин Грозданов
2 -
07.11.2019
При това забавяне на жп проектите може да загубим еврофондове
След модернизацията на жп-линиите София-Пловдив-Свиленград и Драгоман ще станем логистичен център на Балканите, прогнозираха Симеон Ананиев и Илия Илиев
1 -
28.05.2019
Експерт: Инвестицията на Deutsche Bahn е свързана с намеренията на Volkswagen
Вагоноремонтният завод в Карлово е собственост на националната германска железопътна компания като част от транспортна логистика, посочи проф. Симеон Ананиев
-
11.09.2018
Защо не се случва приватизацията на БДЖ?
Активите и пасивите не са разделени и купувачът не е наясно дали няма да вземе стара техника, много работници и големи задължения, посочи експерт
12 -
24.08.2017
Ще се модернизира ли българската железница?
Поддържането на железопътната инфраструктура е постоянен процес и не може да се говори за инцидентни проекти и отпускане на средства, смята експерт
-
31.01.2017
Без промяна БДЖ няма да може да изпълнява функциите си, твърди експерт
НПО иска транспортният министър да прекрати обществена поръчка за поддръжка за дизеловите мотриси
-
28.05.2014
Ананиев: Най-добрият вариант за БДЖ е да се обяви в несъстоятелност
Това означава кредиторите да вземат БДЖ, а не да се закрие компанията, уточни председателят на Асоциацията на българските железопътни компании
7
Таг Симеон Ананиев
Пазари